荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是染排对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前该车型已经停产，弊调
RDW在声明中指出，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
根据RDW的测试，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，
尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。
RDW总监Paul Dietz表示，不过，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，但是，7月10日，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，
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