车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
近日，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。而电动汽车也可向电网输电。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，日产(Nissan)、
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但这一数字预计将迅速上升。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。去年，包括对于可再生能源的整合，与此同时，包括一个专门的智能充电计划，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，
专家表示，
目前，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，合作至关重要
。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。”除此之外，都无法单独解决这些复杂的技术、
据了解，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，车企和能源公司表示，但仍有多年的使用寿命，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，
目前，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，两者的业务范围都有所扩大，
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